加強對渦輪葉片的檢測，有助于保障飛行安全，延長(cháng)渦輪葉片的使用壽命、減少更換、降低成本。使用一體化手持便攜孔探儀（工業(yè)內窺鏡），可高效地發(fā)現航空發(fā)動(dòng)機渦輪葉片的葉尖葉緣材料缺失、葉根裂紋和堆積物、涂層脫落以及渦輪葉片的各種常見(jiàn)缺陷，并進(jìn)行分析及多余物的排除。

一體化手持便攜孔探儀在航空發(fā)動(dòng)機渦輪葉片檢測中的應用，包括：

1. 利用機匣上的探孔查找渦輪葉片缺陷。在航空發(fā)動(dòng)機渦輪機匣上，通常預留有探孔，通過(guò)不同探孔送入探頭可以查看葉片的相應部位，韋林孔探儀的高分辨率CCD成像技術(shù)可以更清晰地查找缺陷，例如：可以查看葉片頂部的磨損情況、硫化程度以及葉尖葉緣材料的完整性；檢查葉身部位是否出現熱障涂層腐蝕或破損；檢查葉片根部是否因承壓較大而出現了損傷；以及葉片表面是否有沉積物等。及時(shí)發(fā)現問(wèn)題可以更積極地應對：調整檢測頻率，加強監控、以及進(jìn)行必要的清洗、打磨、或者是更換等處理，以保障發(fā)動(dòng)機良好的工作狀態(tài)。

2. 對葉片缺陷或相關(guān)指標進(jìn)行精準測量。精準定量分析往往是準確評估葉片狀態(tài)的重要前提，但是在內部放置卡尺角規的方式顯然無(wú)法實(shí)施，傳統孔探測量技術(shù)往往不夠精準。韋林孔探儀的單物鏡相位掃描三維立體測量技術(shù)(3DPM)可以大幅提升傳統內窺測量技術(shù)的精準度。例如，在一次發(fā)動(dòng)機例行孔探中發(fā)現葉片前緣弧面有凹槽損傷，使用韋林孔探儀 Everest Mentor Visual iQ 的3DPM技術(shù)配合其3D點(diǎn)云圖，準確測得凹槽的深度值，符合手冊要求，無(wú)需下發(fā)返廠(chǎng)更換葉片，保障飛行安全的前提下幫助用戶(hù)節省了維修成本。此外，3DPM技術(shù)還可以自動(dòng)測量葉片與機匣間隙，并可以通過(guò)創(chuàng )新的3D縫合技術(shù)進(jìn)行葉片的大尺寸測量。

3. 清除葉片上附著(zhù)的異物。發(fā)動(dòng)機內部的異物經(jīng)常散落在發(fā)動(dòng)機內腔，但有時(shí)也會(huì )附著(zhù)在渦輪葉片上，需抓取并觀(guān)察評估。韋林技術(shù)團隊曾經(jīng)輔助AMECO清理附著(zhù)在渦輪葉片上的白色異物，最終使用探頭內置機械手通道的視頻孔探儀以及三腳爪工具成功抓取，并在取出后確認其材質(zhì)為白色膠狀顆粒，排除安全隱患的可能性，飛機仍按照原定安排執行飛行任務(wù)。

近些年孔探技術(shù)為了更好地滿(mǎn)足航空發(fā)動(dòng)機檢測維修需求，涌現了很多先進(jìn)技術(shù)。韋林一體化手持式便攜型孔探儀除了超高清晰度CCD成像、3DPM測量技術(shù)外，還有可在孔探儀本機運行的人工智能輔助缺陷識別技術(shù)、葉片自動(dòng)計數功能、用于葉片打磨倒角分析的半徑計測量、彎曲葉片偏轉角度測量等創(chuàng )新，加上手持便攜帶來(lái)的檢測便利性，使其成為航空發(fā)動(dòng)機渦輪葉片檢測的黃金搭檔，大幅提升了檢測的可靠性、高效性，更好地提升飛行的安全性。

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